ホンダが米国で生産する大型車の逆輸入

自動車 米国

ホンダが米国で生産する大型車、特にSUVの「パスポート (Passport)」やピックアップトラックの「リッジライン (Ridgeline)」といった車種に関して、日本市場への導入が噂レベルや一部メディアで議論されている

 

1. 🇺🇸 導入が検討される可能性のあるモデル

  • パスポート (Passport) (SUV)

    • 北米向けに開発・生産されている中型～大型SUVです。

    • 一部の噂では、「2026年にも発売か」といった情報が報じられています。

    • 導入への技術的なハードルが低いとされる根拠として、オーストラリアやイギリスなど、すでに右ハンドル仕様が存在することが挙げられています。

  • リッジライン (Ridgeline) (ピックアップトラック)

2. 🇯🇵 導入の課題（過去の経緯と市場の視点）

日本導入の可能性を示す報道がある一方で、過去の経験や日本市場の特性から、いくつかの課題も指摘されています。

  • ボディサイズ:

    • 「パスポート」の全幅が約2メートルと、日本の一般的な駐車場や狭い道路での取り回しには大きすぎるという点が最大の課題とされています。

  • 過去の失敗例:

    • かつてホンダが米国で生産していた大型ミニバンやSUVを日本で販売した際、販売が伸び悩んだ歴史があります。

  • 価格:

    • 大型車を輸入販売する場合、車両価格が高くなり、日本市場での競争力に影響する可能性があります。

3. 🏭 生産体制の動き（貿易・関税対策）

なお、これとは別の文脈ですが、ホンダはアメリカの関税政策（特にトランプ前大統領の追加関税の可能性）に対応するため、日本国内からアメリカ向けに輸出していた「シビック」のハイブリッド車などの生産を、米国（インディアナ州）の工場に移管する動きを進めていることが報じられています。この動きは、日本への輸入とは反対の、「アメリカ向け生産のアメリカへの移管」という関税対策の一環

 

 

 

 

現時点では、米国生産の大型車の日本導入は公式に決定された情報ではなく、可能性が議論されている段階である